Vývoj nových typů baterií je velmi rychlý a objevuje se spousta nových nápadů a konstrukčních řešení. S rozvojem alternativních zdrojů energie je nutné rozvíjet i baterie, které jsou schopné rychle a s minimálními ztrátami uložit velké množství energie.
V současnosti jsou nejvýkonnějšími bateriemi Li-ION baterie, které se používají v běžné elektronice i elektromobilech. Bohužel v současnosti mají spoustu nevýhod, jednou z hlavních je přítomnost kapalného elektrolytu, který se může poměrně snadno vznítit a způsobit škody jak zařízení, tak i uživateli. Řešením by byla náhrada kapalného elektrolytu za pevný, jednou z možností je materiál označovaný jako LTPS, což je thiofosforečnan lithno-titaničitý, LiTi2(PS4)3.[1,2]
Fosforečnany jsou soli kyseliny fosforečné (H3PO4), thiofosforečnany mají kyslíky na fosforu nahrazeny sírou, tvar iontu zůstává zachován (tetraedr), viz obr. 1.
![](http://z-moravec.net/wp-content/uploads/2019/07/PS4-1024x926.png)
LTPS vykazuje nejvyšší difúzní koeficient lithia, to je dáno jeho krystalovou strukturou. LTPS lze připravit poměrně jednoduše reakcí sulfidu litného (Li2S), titaničitého (TiS2) a fosforečného (P4S10) v zatavené křemenné trubici při teplotě 750 °C.[3]
![](http://z-moravec.net/wp-content/uploads/2019/07/P2S5.png)
Baterie založené na LTPS by mohly mít do budoucna velmi výrazné uplatnění, od mobilů a další běžné elektroniky, až po napájení elektroaut.